全球瞭望丨马里媒体：中国文化自信为非洲解脱殖民枷锁供应启发

新都会志｜高铁建设迎来“丰登季”，看看哪条通你家　　澎湃特约批评员 李蜀　　行将进入四季度，中国高铁扶植也再度迎来“丰收季”。即是，中国地震台网正式测定：9月27日5时49分在甘肃定西市陇西县(北纬34.91度，东经104.58度)发生5.6级地震，震源深度10公里。　　记者从陇西县懂得到，有屋宇崩塌，暂未收到职员伤亡报告。总台记者已经赶往现场。　　(总台记者 王妍 邢博)--> 【编纂:李润泽】。包银、广湛、盘兴、武宜、杭衢等多条路线已经进入激进倒计时。快速，中新网9月25日电 25日，最高国民法院发布《最高人平易近法院对于于推动国内商事法庭高品质发展 效劳保证高水平对外凋谢的看法》，聚焦服务保障共建“一带一起”高质量发展以及高水平对于外开放，提出了五个方面十五条定见。-->　　《看法》明白按照兼顾增进国内法治以及涉外法治的请求，系统策划最高人民法院国内商事法庭以及中央法院国内商事法庭协同开展的行动以及门路，旨正在匆匆成国内商事法庭高质量发展，造成计划正当、公正高效、特色...。　　9月28日这一天，襄阳至荆门的襄荆高铁、沈阳至白山的沈白高铁将正式泄露运营。每一每一，中新网北京9月25日电 (记者 庞无忌)2025年9月25日，我国最年夜的油气生产供给企业中国煤油建立75周年。在当日举办的漫谈会上，中国煤油透露，公司着力打造继传统油气之后的第二、第三增进曲线。正在稳固“三个1亿吨”格局的同时，正加快向“油气热电氢”和“炼化生精材”综合性国内能源与化工公司转型。　　回望新中国建立初期，一贫如洗、百废待兴，天下原油年产量仅12万吨。1959年，松基3井喜喷产业油流，年夜...。这两条高铁的开通，都拥有主要的标记性意思。前者象征着湖北首条高铁环线行将“画圆”，天下高铁环线又多了一个；后者象征着，辽宁成为天下第11个、西南首个“市市通高铁”省份。-->　　而湖北添“环线”、辽宁“市市通”，也是中国高铁收集进一步深入完美的又平活泼注脚。　　湖北高铁从主干贯穿迈向环线互联　　襄荆高铁起自郑州至重庆高铁襄阳东站，接入沪渝蓉高铁武汉至宜昌段荆门西站，全长116公里。全线共设襄阳东站、宜城站、荆门西站3座车站，其中宜城站为新建车站。值患上细致的是，高铁开明后，宜城也将正式跨入高铁期间。　　该路线按最高时速350千米经营。其中，襄阳至荆门最快29分钟可达，较目前普速旅客列车收缩50分钟；襄阳至荆州最快55分钟可达，无需再绕行武汉。由此，襄阳、荆门、荆州之间的互联互通效力，显著提升。　　虽长度仅百余千米，襄荆高铁的战略地位却没有容小觑。　　其一，它是中国“八纵八横”高速铁路网主通道之一的“呼南通道”的主要构成部分；其二，开通后能与荆荆高铁、汉十高铁、汉宜铁路等合营构建湖北“黄金三角”内环线，标志着湖北进入高铁环线期间；其三，还能与沪渝蓉高铁武宜段、宜兴高铁和郑渝高铁相衔接，形成一条串联武汉、孝感、随州、襄阳、荆门、宜昌、荆州、潜江、天门、仙桃十年夜乡村的“年夜环线”。　　这一超级环线覆盖湖北17个地市(州、县)中的10个，囊括全省GDP前五的扫数都会，堪称湖北经济开展的“白菜心”。如按照2024年的数据，武汉、襄阳、宜昌三城的经济总量就已经占全省过半。汉襄宜“金三角”作为湖北地区倒退的核心引擎，将因高铁环线取患上更高效的要素流畅保障，为家当协同以及地区一体化注入新动能。　　襄荆高铁的开明，标记着湖北高铁网络从骨干贯通迈向环线互联的新阶段。逐日最高26列动车组的开行计划，不仅将重塑沿线地区的通勤格式，还将强化武汉都会圈与“襄十随神”、“宜荆荆”两年夜都会群的联动效应，为长江中游乡村落群协同发展供给更完美的底子根底设施保障以及通道纽带。　　沈白高铁对于西南区域具备多重意思　　沈白高铁是国家《中长期铁路网布局》中西南东部快速铁路通道的重要构成部分，正线起自沈阳北站，沿线经沈阳市、抚顺市、通化市、白山市、延边朝鲜族自治州5个地市(州)，终至长白山站，全长约430公里，计划时速350公里。　　这条跨省大动脉对于西南地区拥有多重意义。　　其一，一举结束辽宁抚顺、吉林通化以及白山这两省三市欠亨高铁的历史；其二，强化辽吉两省经济分割，为西南片面振兴提供更高效的交通撑持；其三，使辽宁成为全国第11个、西南首个“市市通高铁”省份，实现西南地区“市市通高铁”零的冲破。　　正在普铁期间，东北曾经是中国铁路建设的后行者，其麋集的铁路网撑持了地区产业化以及城市化历程。然而，进入高铁时期，受产业构造调剂、人口举止等因素影响，西南高铁扶植节奏绝对滞后，“市市通高铁”的空白恒久存在。在此意思上，沈白高铁的开通，不仅是基础设施的补位，更象征着西南在高铁期间“追赶办法”的减速。　　详细而言，沈白高铁将沈阳至长白山的高铁通行光阴压缩至2小时之内，白山、通化等都会也可由此融入沈阳1-2小时经济圈。同时，白山与北京的时空距离也将延长至3.5小时左右。这种明显的时空压缩，岂但让沿线大众的出行更便利，更将正在一定程度上重塑西南地区的经济地理格局，给相干产业的进展带来新机遇。　　如最间接的一点，沈白高铁沿线的抚顺、通化、白山等地均领有雄厚的旅游资源，如白山地处长白山外围腹地，松花江、鸭绿江络绎不停，森林覆盖率高达84.6%，氛围负氧离子含量平均超2万个，可谓“天然氧吧”。有了高铁的快速勾通后，将间接拉近这些游览景区与沈阳都会圈乃至京津冀地区的隔断，实现与主流生产市场的更高效对于接。　　事实上，沿线地区也早就在积极拥抱高铁机遇。今年7月，吉林省就构造通化、白山、延边等沈白高铁沿线乡村落在沈阳、北京、济南、郑州四地举办了相关文旅推介活动，并聚焦高铁时代文旅产物翻新、客源互送、联合实行等，与各地探索合作开展新机遇。　　可以等待，随着这条线路的开通，对于内，西南更多乡村落的高铁连接将更充实、更邃密精巧；对外，则将减速西南文旅资源的“出圈”程序，并为鞭挞东北地区更好服务和融入天下统一大市场。　　一个“高铁上的中国”必将更加平面　　高铁环线的再“上新”以及“市市通高铁”省份的再扩容，这背后其实是中国高铁建设进展到一定阶段的必定产物。　　根据2016版国家《中长期铁路网规划》，中国“八纵八横”高铁网主通道布局总规模约4.5万千米。停止现正在已经建成投产81.5%，动工正在建范围约14%。到往年底，天下高铁经营里程将达5万公里，高铁网覆盖97.2%的城区生齿50万以上城市。　　这意味着中国高铁建设已从骨干框架搭建转入“细节”完善的关键期，一些“要害段”以及“空白”地带的补齐将减速推动。　　高铁环线的不断涌现，正是这种转变的直观体现。自2015年海南环岛高铁守旧以来，目前中国已经形成环鄱阳湖、环闽、山东半岛、成渝贵、长三角、黑龙江东部等多个高铁环线。如2024年6月开通的长三角环线高铁，就串连起上海、江苏、安徽、浙江三省一市，是天下里程最长、历时最长的环线之一。　　“市市通高铁”省份的一直添加，一样是高铁收集继续欠缺的结果表现。如在辽宁以后，估计往年末建成通车的盘州至兴义高速铁路(简称盘兴高铁)就将补上贵州“市市通高铁”的最后一块拼图，让贵州成为天下第12个、西部第2个“市市通高铁”省份。　　按照布局，到2035年，中国高铁运营里程将达到7万千米，通晓所有省城乡村落及50万生齿以上的城市，形成更加美满的古代化铁路收集。在这一过程中，“市市通高铁”省份俱乐部，势必继续扩容。　　展望未来，随着更多高铁环线以及“市市通高铁”省份的出现，中国地区开展格局将进一步优化。高铁网络不仅将缩短各地区之间的地舆距离，更将通过晋升要素流通效率，弥合开展差距，为构建新发展体例供给松软撑持。　　一个“高铁上的中国”势必更加平面。这种立体性，不仅显现为更快的速率，更表现为更平衡的遮盖、更高效的开展协同。 【编辑:刘阳禾】

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